Европейската комисия започва първото си задълбочено разследване на потенциално нарушаващата пазара роля на чуждестранните субсидии, в която е замесена и България.
Разследването започна в петък след уведомление, подадено до Комисията от китайската компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive, съобщава БНР.
Тя е дъщерно дружество на CRRC Corporation – китайски държавен производител на влакове.
Става дума за процедура за възлагане на обществена поръчка, открита от Министерството на транспорта и съобщенията на България.
Тя е свързана с предоставянето на няколко електрически влака тип “бутане-теглене“,
както и услуги по поддръжка и обучение на персонала.
Според регламента за чуждестранните субсидии, дружествата са задължени да
уведомяват за своите тръжни процедури за възлагане на обществени поръчки в ЕС,
когато прогнозната стойност на поръчката надвишава 250 милиона евро и когато на дружеството са били предоставени най-малко 4 милиона евро чуждестранна финансова помощ от поне една трета държава през трите години преди уведомяването.
След предварителния преглед на уведомлението от китайската фирма, Комисията счете за обосновано да започне задълбочено разследване.
Налице са достатъчно признаци, че на това дружество е била предоставена
чуждестранна субсидия, нарушаваща функционирането на вътрешния пазар.
За тази цел Комисията трябваше да прецени дали чуждестранната финансова помощ представлява субсидия, която пряко или косвено предоставя избирателна полза на дружеството, и дали това позволява на дружеството да представи неоправдано изгодна оферта.
Уведомлението от фирмата е подадено на 22 януари тази година. Комисията трябва да вземе окончателно решение до 2 юли.
Процедурата за възлагане на обществена поръчка на Министерството на транспорта и комуникациите в България е за 20 електрически влака, както и за поддръжката им в продължение на 15 години. Прогнозната стойност на договора е около 1,2 милиарда лева.
Още новини от деня – четете тук
