Русия и Съединените щати трябва да изградят железопътен тунел под Беринговия проток, който да свърже двете държави и да се превърне в символ на единството, предложи руският инвестиционен пратеник Кирил Дмитриев, ръководител на Руския фонд за преки инвестиции (RDIF), цитиран от „Ройтерс“.
Проектът, озаглавен от него „тунел Путин-Тръмп“, предвижда изграждането на 112-километров железопътен и товарен тунел, който да бъде завършен в рамките на осем години. Според Дмитриев стойността на начинанието ще бъде около 8 милиарда долара, финансирани от Москва и „международни партньори“.
Предложението идва след телефонния разговор между Владимир Путин и Доналд Тръмп, в който двамата лидери са се договорили да се срещнат в Будапеща, за да обсъдят начини за прекратяване на войната в Украйна.
Дмитриев заяви, че идеята за свързване на Русия и САЩ през Беринговия проток има дълга история, датираща още от 1904 г., когато се обсъждал проект за железница между Сибир и Аляска. Подобни планове са били подновявани и през 2007 г., както и по време на Студената война, когато е било предложено изграждането на „Моста на световния мир Кенеди-Хрушчов“.
Инвестиционният пратеник предложи американската компания The Boring Company на милиардера Илон Мъск да бъде главен изпълнител на строителството.
„Представете си, че свързваме САЩ и Русия, Америка и Евразия чрез тунела Путин-Тръмп — връзка, която символизира единство. Обичайните разходи са над 65 милиарда долара, но технологията на @boringcompany може да ги намали под 8 милиарда. Нека изградим бъдещето заедно“, написа Дмитриев в платформата X, обръщайки се към Мъск.
До момента нито Доналд Тръмп, нито Илон Мъск са коментирали предложението.
Беринговият проток е широк около 82 километра в най-тясната си част и разделя руския Чукотски полуостров от американския щат Аляска. В центъра му се намират Диомидовите острови, един от които принадлежи на Русия, а другият – на САЩ, и са разделени само от четири километра вода.
Дмитриев подчерта, че RDIF вече е участвал в изграждането на първия железопътен мост между Русия и Китай, и допълни: „Време е да направим следващата стъпка и да свържем континентите за първи път в човешката история. Време е да свържем Русия и Съединените щати.“
Символ на единство или форма на политически подкуп
Предложението на руския инвестиционен пратеник Кирил Дмитриев за изграждане на железопътен тунел под Беринговия проток, наречен символично „тунел Путин–Тръмп“, носи белези на прикрита форма на политически подкуп, представен под маската на икономическо сътрудничество и визия за „глобално единство“.
На пръв поглед идеята изглежда като амбициозен инфраструктурен проект с историческо измерение. Въпреки това, контекстът, в който тя се появява — непосредствено след телефонен разговор между Владимир Путин и Доналд Тръмп относно войната в Украйна, подсказва, че инициативата има и друга цел: да повлияе върху политическите нагласи и действия на американската страна.
Самото наименование „Путин–Тръмп“ излиза извън рамките на обичайните дипломатически практики и звучи по-скоро като символично ласкателство, насочено към личностите на двамата лидери, отколкото като реалистичен инфраструктурен проект. Подобен ход може да се тълкува като опит да се създаде персонална асоциация между Тръмп и предполагаемия мирен или съзидателен процес, финансиран от Москва.
Допълнителен елемент на политическа стратегия е публичното обръщение към Илон Мъск и неговата компания The Boring Company. Включването на влиятелен американски предприемач с глобален медиен образ би могло да осигури не само технологична легитимност, но и да създаде вътрешноамерикански натиск в полза на проекта — а оттам и на руските интереси.
В този смисъл инициативата не изглежда единствено като инфраструктурно предложение, а като инструмент на мека сила, насочен към изграждане на политически и имиджови зависимости. Формално представен като „жест на сътрудничество“, проектът реално функционира като символичен и икономически стимул, целящ да купи благосклонност и политическо влияние в момент на геополитическо напрежение.
Още международни новини – четете тук
