Разрастването на градските територии и интензивното строителство в южната част на София, особено над Южната дъга, оказват значително влияние върху инфраструктурата и увеличават риска от наводнения, заяви главният архитект на Столичната община, арх. Богдана Панайотова. Тя направи тези коментари по време на Real Estate Business Forum, който се провежда в Интер експо център и е организиран от Imoti.net, част от Investor Media Group.
Събитието обединява специалисти, инвеститори, строителни фирми, архитекти и анализатори, които обсъждат важните промени и тенденции в сферата на недвижимите имоти.
Арх. Панайотова отбеляза, че наводненията в София през годините не са предизвикани от природни явления, а от човешка намеса и недостатъчен контрол при строителството. Винаги е било доказано, че причините за повечето наводнения и преливания на реки в града не произхождат от природни фактори, а от разрешения на строежи, които не би трябвало да бъдат одобрявани, и от нерегламентирано образувани сметища. „Причините винаги са присъствали, никога не е било природно бедствие,“ обясни архитектът. „За щастие, в момента местата, които представляват сериозен риск, не са многобройни, но съществуват натрупани проблеми, които са разнообразни,“ добави тя и уточни, че строителството в южните части може да окаже влияние на северните, особено по отношение на движението на реките и деретата.
Сред предложенията на Панайотова е създаването на Наредба за специализирана карта, определена в закона от 2014 г., която е задължителна за министерствата на регионалното развитие и околната среда. Проблемът е, че в кадастралните карти са включени само реките и деретата, но липсват заливните зони, които са съществени за бъдещото строителство, каза тя.
Друг сериозен проблем, на който трябва да се обърне внимание, е масовото строителство в южните райони над Южната дъга. Тя подчерта, че липсата на дъждовна канализация в новите квартали е един от основните проблеми на южната част на столицата, а естественият отток на водата е блокиран от дълго време.
Относно трафика в София, Панайотова сподели, че Наредбата за анализи на транспортното обслужване в Столичната община е неефективна и не може да се прилага при съвременните условия. Тя добави, че с малки изменения в законодателството може да се постигне необходимата промяна, за което ще се работи.
