Правителството направи две важни решения, свързани с реформи, които са тясно свързани с четвъртото и петото плащане по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ). Това обяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов на брифинг в Министерския съвет.
Той посочи, че ако реформите не бъдат реализирани, средствата по ПВУ могат да бъдат значително намалени или напълно загубени. Караджов акцентира, че действията се случват късно заради неактивността на предходни управления и имат за цел да подобрят качеството, модерността и достъпността на транспортните услуги.
Първото одобрение е за нов Закон за обществения транспорт, който ще бъде внесен в Народното събрание. Караджов отбеляза, че до момента в България такъв закон не е съществувал и той поставя пасажера в центъра на транспортната система. Законопроектът предвижда създаването на национална транспортна схема, която да интегрира разписанията на железопътен, автобусен, авиационен и воден транспорт, с акцент върху железопътните услуги.
Министърът добави, че общественият транспорт в страната не функционира като интегрирана система, а „на отделни части“, като много региони нямат никакво транспортно обслужване. Според данни от общините, 738 населени места не разполагат с обществен транспорт, а още около 600 имат формално, но реално неработещо обслужване.
Новият закон ще предвиди минимум три транспортни връзки на ден за всяко населено място, синхронизирани прекачвания и довеждащ транспорт. Планирано е също създаването на съвременна цифрова система с реално време информация, като всеки превозвач ще бъде задължен да предоставя актуални данни за разписания и маршрути.
Основен елемент на реформата е внедряването на единен електронен билет и клирингова система, която ще позволява пътуване с една транзакция за различни видове транспорт – влакове, автобуси, самолети, воден и градски транспорт. Системата ще осигурява справедливо разпределение на приходите между операторите според предоставената услуга.
Караджов подчерта, че приемането на Закона за обществения транспорт е необходимо условие за четвъртото плащане по ПВУ.
Втората реформа касае подписването на договори за пътнически железопътни превози за следващите 12 години. Правителството упълномощи министъра да сключи договорите с избраните оператори в рамките на следващата седмица, като те ще влязат в сила от 13 декември тази година.
Министърът уточни, че процедурата е проведена по недискриминационен и конкурентен начин, в съответствие с изискванията на ПВУ и с постоянна координация с Европейската комисия. Караджов припомни, че Европейската комисия е удвоила инвестицията за нови влакове, като общата сума е достигнала 734 милиона евро, а средствата са свързани с изпълнението на реформата в железопътния сектор. Участниците в конкурса бяха БДЖ – „Пътнически превози“ и „Ивкони експрес“.
БДЖ ще управлява над 75 процента от пътническите превози в страната, или 17,7 милиона влаккилометра годишно, докато „Ивкони експрес“ ще бъде оператор в Северния и Южния регион с под 3 милиона влаккилометра годишно. Срокът на договорите е до декември 2028 година.
Караджов акцентира, че печалбата на операторите е ограничена до 3,57 процента, а всичко отгоре ще бъде приспаднато от държавната субсидия. Новите влакове, закупени с държавни средства, ще се ползват безвъзмездно и след края на договорите ще бъдат върнати на Министерството на транспорта.
Той увери, че нито един служител на БДЖ „Пътнически превози“ няма да бъде уволнен и всички социални и трудови права ще бъдат запазени.
Отговаряйки на въпрос за остров Св. Кирик и Юлита край Созопол, Караджов поясни, че управлението на кейовата стена и прилежащата зона е възстановено на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“. Според него мярката цели възстановяването и безопасната експлоатация на значително занемарената инфраструктура и не е свързана с частни интереси. Той подчерта, че достъпът ще бъде запазен и предназначението на острова като културен и музейен обект остава непроменено.
„Тези реформи са реални и не са само на хартия, те ще трансформират транспортния сектор и ще го приведат към 21-ви век“, допълни Караджов.
