Документите, свързани с авансовите плащания за автомагистрала „Хемус“, незаконното строителство на четвъртия ѝ лот, Северната скоростна тангента в София, Софийския околовръстен път и участъци от автомагистрала „Тракия“, не са получили развитие в продължение на три години. Това съобщи министърът на регионалното развитие и инфраструктурата Иван Шишков по време на предаването „Метроном“ на Радио „Фокус“.
БТА напомня, че на 30 юли временно изпълняващият длъжността главен прокурор Ваня Стефанова проведе работна среща в Съдебната палата с Иван Шишков и министъра на правосъдието Николай Найденов относно посочените обекти.
Иван Шишков уточни, че преписките засягат период от 2021 до 2023 година и произлизат от проверките, осъществени по време на служебните правителства, в които той е заел поста заместник-министър и министър. Той подчерта, че през 2021 г. е било установено, че за автомагистрала „Хемус“ са платени над 1 млрд. лева авансово, без налична проектна документация.
„Тогава започна разследване и за незаконната дейност по 4-ти лот на магистрала „Хемус“, тъй като беше установено, че освен липсата на проектна документация, се е извършвало незаконно строителство. Като заместник-министър предоставих пълния комплект документация, изготвен от Дирекция „Национален строителен контрол“. Въпреки това нямаше значителен напредък по въпроса“, добави той.
По думите му темата продължава да е в развитие и през 2022-2023 г.
„В паралел с развитието на пътната инфраструктура, продължихме да търсим причините за състоянието на пътищата в България и недостатъчното финансиране. Бяха установени и допълнителни сериозни нарушения. Проверихме ядките на втори и трети лот на магистрала „Хемус“. При взимането им установихме, че асфалтовият слой, строен през 2016-2017 г., е станал все по-тънък и липсваше между 12 и 17 процента асфалт“, напомни той.
„Тези факти са явни, поради което заявих, че тези кражби са очевидни, защото могат да се измерват. Липсата на асфалт може да бъде измерена с линийка. Впоследствие проведохме по-задълбочени проверки на частта от магистрала „Хемус“ след София, и установихме, че там липсват между 20 и 25 процента от асфалта“, допълни министърът.
Той добави, че при последващи проверки участъкът на автомагистрала „Хемус“ след София е показал липса на асфалт от 20 до 25 процента, а на Северната скоростна тангента отклонението е достигнало около 33 процента.
През март 2023 г. Министерството на регионалното развитие и благоустройството, в сътрудничество със служебния кабинет на премиера Гълъб Донев, е подало официален сигнал до прокуратурата с констатации от извършените проверки.
Според Шишков тези пътища се нуждаят от спешен ремонт. „Тук става дума за факта, че някои не изпълняват задълженията си, както обществото очаква. Щетите стават все по-сериозни, поради което смятам, че трябваше почти да призовем прокуратурата да се занимае с тези преписки“, добави той.
