Много кораби все още изчакват да преминат през най-проблемните участъци на река Дунав поради ниския воден ниво, а на някои места има и заседнали плавателни средства извън определените маршрути. Това съобщи изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД) Ивелин Занев.
Той допълни, че в момента нивото на реката при Русе е минус 94 сантиметра, което е с два сантиметра по-ниско в сравнение с преди 24 часа. Очакванията са до края на седмицата нивото да достигне минус 100 сантиметра.
При Свищов нивото е минус 30 сантиметра, а в рекордно ниските места е минус 55 сантиметра. При Лом измерването показва минус 4 сантиметра при досегашен максимум от плюс 11 сантиметра. Занев подчерта, че предишните рекорди за ниски стойности са били през септември, докато в момента те се наблюдават още в началото на август. Той прогнозира, че маловодието може да продължи още поне месец, с оглед на метеорологичните условия.
Според информацията, заседнали плавателни съдове могат да се намерят в районите на Белене, Сомовит и край село Гарван в Силистра. Те обаче остават извън основния път и не затрудняват навигацията, изчаквайки по-добри условия.
Занев сподели, че пътническият кораб, който заседна миналата седмица близо до видинското село Гомотарци, беше успешно освободен и продължи плаването си в сръбския участък на Дунав. Евакуацията на пътниците бе осъществена с помощта на Гранична полиция.
Изпълнителният директор на ИАППД добави, че много плавателни средства и конвои остават на изчакване заради недостатъчната дълбочина в критичните участъци. В момента минимално измерената дълбочина при Белене и Батин е около 1,6 метра, а в другите участъци – 1,8 метра и нагоре. Това не позволява на по-натоварените кораби да преминат и те предпочитат да изчакат по-добри условия.
„Ситуацията в района на Белене е тревожна, тъй като нивото е наистина много ниско. Има новопродуктовани пясъчни коси. Корабоплавателният път там е с ширина около 60 метра и минимална дълбочина 1,6 метра. В района е заседнала и баржа, близо до която работи друг плавателен съд“, допълни Занев.
По неговите думи, корабоплаването няма да бъде спирано по административен ред, но е възможно част от собствениците на кораби сами да преустановят превозите, ако преценят, че условията не са икономически изгодни.
Занев поясни, че агенцията провежда целогодишен мониторинг на нивата и дълбочините на реката, поддържа удълбочаване на плавателния път, маркира фарватера и използва виртуални буйове за навигационна помощ. Въпреки това, по думите му, тези мерки са краткосрочни и е необходимо да се търсят по-мащабни хидроинженерни решения за разрешаване на проблема.
Относно спекулациите по темата, че изпускането на шлюзовете при „Железни врата“ би могло да подобри ситуацията, Занев изтъкна, че в момента съоръженията не са запълнени на максималната си стойност и дори подобна мярка не би имала значителен ефект, както се смята.
По отношение на круизните кораби, той уточни, че повечето от тях имат газене между 1,6 и 1,8 метра и не рискуват да преминат през най-проблемните участъци.
Занев коментира и ситуацията с АЕЦ „Козлодуй“, уверявайки, че централата разполага с изисквания за сигурност и се поддържа постоянен контакт с нея. По неговите думи, в момента има вода в канала за охлаждащата система и проблеми не се наблюдават.
