Максималната глоба за нередовен пътник в градския транспорт на София пада от 200 на 50 лв. Спират да искат билет за багаж. Ще има и карта за нощен транспорт. Това предвижда проектът за нова Наредба за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община.
Наредбата е изцяло нова, заради въвеждането на „зелен” и „бял” билет в градския транспорт при мръсен въздух, с пускането на нощен транспорт и внедряване на електронната система за таксуване, съобщиха от транспортната комисия.
В момента глобата за пътник без билет е 50 лева, но ако откаже да я плати, му пишат акт за 200 лева. С промените максималната глоба вече ще е 50 лева.
Според вносителите на наредбата гратисчиите ще намалеят след въвеждането на електронната тикет-система, защото са разписани редица мерки, сред които и видеоконтрол.
Отпада и изискването за перфориране на билет за багаж в градския транспорт.
„Спираме да искаме пари на хора с куфари в обществения транспорт”, коментира зам.-председателят на транспортната комисия Зафир Зарков.
С един билет или карта пътникът ще може да превози личния си багаж колкото е във възможностите му, обясни той.
Промяна в цената на билета и картите за градския транспорт няма, но се предвижда 4 лева карта за нощен транспорт.
Наредбата въвежда „зелен” и „бял” билет при превишаване на нормите на замърсяване на въздуха в София. Зеленият билет остава на цена на 1 лев, а белият ще е безплатен.
Новата наредба е одобрена от транспортната комисия на СОС и ще бъде публикувана до дни за едномесечно обществено обсъждане на сайта на Общинския съвет. След това документът ще бъде гласуван от СОС. Очаква се да влезе в сила до пролетта.
Електронната тикет система ще се случи най-рано след две години. В момента процедурата за избор на изпълнител се обжалва, съобщи директорът на ЦГМ Красимир Петров. Ще има и 6 месеца експериментален срок, който да установи разстояние или време да отчита превозният документ.
Новата наредба разписва всички технологични начини за закупуването на е-билет – телефон, дебитна или кредитна карта. Хартиеният билет обаче няма да се „пенсионира”.
До пролетта ще тръгне експериментално нощен транспорт в София. Ще има няколко линии, които ще се пресичат в центъра, но все още не е уточнено кои ще са те, съобщи Петров.
Сигурно е обаче, че метрото няма да работи през нощта. Причината е, че то има нужда от технологично време за престой, а и най-скъпият транспорт, обясниха от транспортната комисия.
Сигурно е и, че картата за градски транспорт няма да важи за нощно придвижване, тъй като това е допълнителна услуга, която не е включена в цената й.
„Синя зона” няма да поскъпне засега, стана ясно от думите на Зарков по повод думите на премиера Бойко Борисов, който по-рано предложи Столична община да направи скъпа зона за автомобили в центъра на София.
Зарков обясни, че комисията е обсъждала вариант за двойно поскъпване на „синя зона” т.е. да стане 4 лв. на час, но по технологични причини е станало ясно, че това засега не може да стане. Това обаче не означава, че в друг етап това няма да се случи, изтъкна той.
