Двуседмичното примирие с Иран, договорено от президента Тръмп, вероятно няма да доведе до бързо облекчение за глобалната авиационна индустрия, която преминава през сериозна криза, анонсират представители на сектора, цитирани от Ройтерс. След обявяването на споразумението акциите на авиокомпаниите отбелязаха увеличение.
Уили Уолш, генерален директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), заяви, че дори при евентуално отваряне на Ормузкия проток, възстановяването на доставките на авиационно гориво ще отнеме месеци, поради нарушената работа на рафинериите в региона.
„Ако рафинериите бъдат отново активни, възобновяването на нужните количества гориво ще бъде бавен процес, имайки предвид нарушението на рафиниращите дейности заради конфликта“, подчерта Уолш.
„Делта Еър Лайнс“ (Delta Air Lines) предвижда по-ниска от прогнозите печалба за второто тримесечие и обяви, че ще съкрати капацитета си, за да покрие допълнителните разходи за гориво на стойност 2 милиарда долара.
Разходите за гориво са вторият най-голям елемент в бюджета на авиокомпаниите след заплатите и обикновено представляват около 27% от оперативните разходи.
Затварянето на Ормузкия проток от Иран е нарушило глобалната доставка на авиационно гориво. Новините за примирието и възможността за нормализиране на преминаването през пролива доведоха до ръст на акциите на авиокомпаниите, докато цената на петрола спадна под 100 долара за барел.
Необходимо е обаче да се отбележи, че проблемите в сектора продължават да се задълбочават. Цените на авиационното гориво са се увеличили повече от два пъти след удари на САЩ и Израел срещу Иран, като покачването надминава ръста на цените на суровия петрол. Това води до повишение на разходите, нарушения в разписанията и съкращаване на полетите.
Авиокомпаниите по света повишават цените на билетите, намаляват честотата на полетите, увеличават количествата гориво на борда и въвеждат междинни спирания за зареждане, за да се справят с ограниченията в доставките.
Несмотря на трудностите в сектора, акциите на определени авиопревозвачи и туристически компании се повишават. Акциите на „Куонтас Еъруейз“ (Qantas Airways) увеличиха стойността си с над 9%, на „Катай Пасифик“ (Cathay Pacific) – с 5%, а на „ИндиГоу“ (IndiGo) – с 8%. В Европа акциите на ТУИ (TUI) растат с 12%, на „Уиз Еър“ (Wizz Air) – с 10%, на „Ер Франс – Ка Ел Ем“ (Air France-KLM) – около 14% и на „Луфтханза“ (Lufthansa) – 11%. Американските авиокомпании също отбелязват повишение в предварителната търговия.
Дори при евентуално възстановяване на пътуванията през ключови транзитни хъбове, анализаторите отбелязват, че възстановяването на туристическата индустрия в Близкия изток, оценявана на около 367 милиарда долара, ще изисква време.
