Макс Ферстапен, пилотът на Ред Бул, оприличи Формула 1 на „джунгла“, изразявайки своето недоволство от новите технически наредби за сезон 2026 и коментирайки предстоящото си участие в легендарното състезание „24 часа на Нюрбургринг“.
Четирикратният шампион във Формула 1 е на мнение, че неговият отбор не може да се надява на по-добро от петото място в предстоящото състезание за Голямата награда на Китай този уикенд, дори след като в стартовата надпревара в Австралия завърши шести след стартиране от 20-о място.
„Искрено казано, ситуацията е такава джунгла в момента. Надявам се да бъдем по-близо, но за момента е очевидно, че не можем да се съревноваваме с автомобилите на останалите“, сподели Макс Ферстапен преди началото на състезателния уикенд в Шанхай, цитиран от АП.
Едно от главните беспокойства на нидерландеца е, че пилотите започват надпреварите с изчерпани батерии в новите модели. От тази година мощността им е почти равномерно разпределена между 1,6-литровия V6 двигател и електрическия източник, получен при спиране.
В началото на състезанието в Австралия, пилотът на Алпин Франко Колапинто трябваше да избягва Лиъм Лоусън от Рейсинг Булс, след като новозеландецът потегли много бавно от стартовата решетка поради недостатъчна енергия в батерията.
„Има няколко прости решения, но те трябва да бъдат одобрени от ФИА (Международната автомобилна федерация) и са свързани с батериите. Стартът с 0% заряд не е забавен и също така е доста опасен. Можем да видим, че за малко избегнахме значителен инцидент още на старта в Мелбърн. Това по мое мнение може да се коригира лесно“, подчерта нидерландецът.
Когато беше попитан за спекулации относно евентуално оттегляне от Формула 1, ако промените не бъдат внедрени скоро, Ферстапен каза: „Не искам да си тръгвам, но също така се надявам нещата да се подобрят. Провеждах разговори с Ф1 и ФИА и мисля, че работим върху нещо, което ще подобри ситуацията. Надявам се, че догодина ще видим положителни изменения.“
Междувременно, заради търсенето на повече „забавление“, пилотът на Ред Бул обяви, че тази седмица ще участва в първото си 24-часово състезание за издръжливост на знаменитата писта Нюрбургринг Нордшлайфе през май.
Формула 1 не е провеждала състезания на това легендарно трасе от 1976 година, когато тогавашният шампион Ники Лауда се нарани сериозно при инцидент.
„Това е едно от най-вълнуващите състезания в света, на едно от най-добрите траси. GT автомобилите (бел. ред. „Гран туризмо“ – вид автомобил за състезания за издръжливост) за мен са идеални за там. Според мен, ако карате по-бързо от това, може да е малко опасно на определени места. Гледам го от години и много от моите приятели вече участват, казват, че е едно от най-добрите преживявания – обичам да се състезавам и с други коли“, каза Ферстапен.
„Не е необходимо да бъда само пилот във Формула 1, аз мога да правя и други неща. Кариерата ми е дълга и съм постигнал всичко, което исках, затова сега искам да опитам нови неща, а не когато съм на 40. Сега е идеалният момент за това“, завърши 28-годишният състезател.
