Операторът на японските високоскоростни влакове „Шинкансен“ увеличава усилията си за рециклиране на вагони, изключени от експлоатация, използвайки патентован метод за премахване на покритията и остатъците, който позволява извличането на алуминиеви сплави с висока чистота, съобщава Киодо.
Компанията „Сентръл Джапан рейлуей“ (Central Japan Railway Co.), управител на линията между Токио и Осака, вече използва получените материали за различни приложения, включително строителство на нови вагони и производството на бейзболни бухалки.
Според компанията, тази инициатива може значително да намали емисиите на въглероден диоксид в сравнение с тези при производството на нов алуминий, което е от полза за околната среда.
Досега „пенсионираните“ вагони бяха използвани като деоксидатори в стоманодобивната индустрия, тъй като премахването на боята, термоизолацията и лепилата се оценяваше като сложно.
Подразделението на компанията, което се занимава с недвижими имоти, се опитва от 2018 г. да свали тези покрития, но срещаше трудности, включително високи разходи.
През 2020 г. обаче, фирмата получи патент за ефективен метод за извличане на чист алуминий, използвайки шредери и допълнително оборудване за обработка на стари вагони.
Рециклирането на алуминий може да намали емисиите на въглероден диоксид с 97% в сравнение с производството на нов материал, което е около 9 тона CO2 на тон алуминий, заяви компанията.
Тези материали след това се използват за производство на нови вагони за шинкансен, гари, хотели, апартаменти и много други продукти, включително лъжици.
