След шумотевицата властта реши да спре частния рекет на границата. Но временно

В типичния стил от последните десетилетия, в които беше наложена политиката на „гасене на пожари“, служебното правителство реши да спре временно задължителното таксуване за паркинг на границата с Румъния.

Новогодишната еуфория от влизането на България в Шенген беше помрачена само няколко дни по-късно, след като стана ясно, че преминаването през границата съвсем не е безпроблемно. Оказа се, че частният паркинг, който от години се явява пречка за превозвачите, продължава да настанява камиони принудително.

Оправданието на властите е, че така се спазва редът за преминаване на границата, но в същото време се оказва, че опашки от чакащи камиони няма. Така на практика „виртуална опашка“ става безпредметна. Въпреки това шофьори на камиони са били принуждавани в първите дни на новата година да паркират на частния паркинг иначе не могат да преминат границата, без да покажа билетче от частния паркинг.

Въпреки че е разпореждал проверка и миналата година, днес служебният премиер Димитър Главчев разпореди нова – за да се вземат мерки за безпрепятствено преминаване на камионите през границата.

Европа ни пусна в Шенген, но родните мутри – не

Днес стана ясно, че организацията на движение временно се променя – камионите няма да бъдат принуждавани да паркират на частния паркинг край Русе, а както се оказа днес – и на частен паркинг край Видин.

Системата за подреждане на тежкотоварните автомобили на граничния пункт Дунав мост ще бъде спряна поради намаления трафик през празничните дни, но при промяна на ситуацията ще бъде възстановена, обявиха кметът на Русе Пенчо Милков и областният управител Драгомир Драганов днес.

Служителите на един от частните паркинги в района на Дунав мост няма да спират тежкотоварните автомобили, за да ги включват в системата за виртуална опашка. Това решение бе взето в следствие на сигнал, че въпреки намаления брой камиони, шофьорите са спирани и задължавани да се записват.

Това не е свързано с плащане и е напълно излишно в празничните дни с намален трафик.

Системата за управление на опашките е система за управление на опашките. Тя работи само, когато има опашка. Когато няма такава е абсолютно несъобразно да се спира автомобил и да бъде връщан“, каза кметът на Русе Пенчо Милков, чиято е заповедта за създаване на системата за виртуална опашка на камионите.

По данни на Агенция „Митници“ през миналата година през пункт Дунав мост“ да преминали 1 012 000 леки автомобила и близо 500 000 товарни. Очаква се тези стойности да се повишат през 2025 година.

На „Дунав мост“ при Видин, остава паркингът за товарни автомобили, но престоят там вече е по желание на шофьорите, при необходимост да спират за почивка.

Над 5000 автомобила са преминали по „Дунав мост“ при Видин в първите два дни след отпадането на задължителния граничен контрол. Опашки от чакащи няма, както от българска, така и от румънска страна.

Спира се само за заплащане на таксата за преминаване на моста, което отнема по-малко от минута. По повод присъединяването ни като пълноправни членове към Шенген, от общината във Видин организират велопоход по „Дунав мост 2“ до близкия румънски град Калафат.

„Осигурили сме изцяло екипите с шест трасета да работят. Подсигурили сме смените. Всички устройства, които са свързани с техническите устройства на „Дунав мост“ са профилактирани. Вярвам, че няма да има опашки и ще преминават всички пътни превозни средства в един нормален трафик“, каза Павел Паунов, изп. директор на „Дунав мост Видин – Калафат“ АД.

В края на март миналата година стана ясно, че Комисията за защита на конкуренцията проверява паркинга за злоупотреба с монополно положение. Към момента няма произнасяне по случая. Стана ясно, че комисията е била сезирана още през лятото на 2023 година от румънския евродепутат Влад Георге. В сигнала се посочва, че се прилагат двойни стандарти – за българските превозвачи таксата за паркинга е 15 лв., а за чуждестранните – 50 лв.

Още новини от деня – четете тук