Вицепремиерът и временно управляващ транспорта и съобщенията Гроздан Караджов посети Враца в първия работен ден на 2026 година, за да разговаря с кмета Калин Каменов и изпълнителния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) инж. Александър Вецков относно мерките за безопасност при преминаването през железопътната линия в града. Срещата се състоя в близост до един от най-критичните участъци, където ежедневно минават ученици и местни жители.
Министър Караджов акцентира на необходимостта от предотвратяване на нерегламентираното пресичане на релсите. „За кратко време можем да затворим този достъп до линията. Докато говорим, деца преминават през линията, а там влаковете минават с много висока скорост. Още утре НКЖИ ще поднови дейностите и ще направим прескачането и преминаването по линиите невъзможно. С това се надявам да ограничим рисковете“, уточни министърът.
Според него, трите участъка, на които има нерегламентирани пресечни точки, ще бъдат оградени с двуметрови телени заграждения. Изпълнителният директор на НКЖИ, инж. Александър Вецков, потвърди, че материалите вече са налични и работата, започната преди новата година, ще продължи, като се планира оградите да бъдат поставени в срок от две седмици.
В същото време, по искане на общината, ще се извърши ново проектиране на два подлеза, които в момента са част от европейския проект за скоростната линия Мездра – Видин, отбеляза министърът. „След разговорите с кмета, постигнахме съгласие подлезите да бъдат удължени, за да преминат и под пътната настилка на републиканския път. Поемам ангажимент да координирам това с Агенция „Пътна инфраструктура“ и да разрешим организационните и финансовите въпроси, без да се прехвърля отговорността“, добави министърът, като добави, че по-късно подлезите ще бъдат прехвърлени за управление на общината.
Според изпълнителния директор на НКЖИ участъкът от скоростната жп линия около Враца все още е в процес на проектиране, като проектът е изпратен за одобрение в Община Враца. В следващата седмица ще бъде възложено на проектантите да удължат двата подлеза под булеварда, след което проектът отново ще бъде представен за одобрение в общината. След това ще се пристъпи към процедурите по отчуждаване, като целта е да се отделят пешеходните проходи и двата подлеза от основния проект, за да не се чака европейското финансиране за цялостната модернизация на линията, а пресичането да бъде реализирано с отделно възлагане, поясни генералният директор на НКЖИ, инж. Александър Вецков.
Кметът на Враца, Калин Каменов, благодари за бързите мерки и подчерта, че общината е настоявала за промени в проекта, за да се предотвратят нови рискове за пешеходците. „От наша страна имате пълно съдействие и бързо одобряване на проектите. Вярвам, че с общи усилия ще изградим съоръжения, които ще защитят живота и здравето на хората“, коментира Каменов. Той добави, че пешеходците продължават да преминават нерегламентирано през жп линията и пътя, въпреки опасностите. „Поставихме пътни знаци, но за три дни те бяха унищожени и премахнати. Колегите от НКЖИ започнаха поставянето на оградите и започнаха работа по къртенето на стълбовете“, каза Каменов.
БТА напомня, че в началото на декември, един 16-годишен ученик загина, след като бе ударен от влак, докато пресичаше жп линия в района на надлеза на КАТ.
