Започва проектирането на шесткилометровия участък от Софийския околовръстен път, който свързва автомагистрала „Струма“ и района на квартал „Бъкстон“. По този проект не е извършвана значима работа почти две години, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков в интервю за Дарик радио.
Той уточни, че през 2023 г. е бил одобрен подробен устройствен план за участъка, но не са предприети действия за отчуждаване на имоти и започване на проектирането. Министърът посочи, че в момента се стартира подготовката на проекта.
Шишков добави, че за участъка между квартал „Бъкстон“ и бул. „Цар Борис III“ почти всички компетентни институции са приключили съгласуването. Предстои проектът да бъде разгледан от Върховния експертен съвет към Министерството на регионалното развитие и благоустройството, след което ще бъде издаден необходимият административен акт.
Според него този участък е най-сложен за изпълнение от Софийския околовръстен път, и това е една от причините за забавянето на реализацията му.
Министърът обсъди и други значими инфраструктурни проекти. За автомагистрала „Струма“ той спомена, че в момента се строи обходът на Кресна, който ще улесни трафика, но окончателното решение е завършването на магистралата през Кресненското дефиле. Той отбеляза, че административните процедури и подготовката на проектната документация все още продължават.
Шишков подчерта, че липсата на готови инфраструктурни проекти е основна причина за забавянето на важни транспортни обекти. Той припомни, че по време на предишния си мандат като служебен министър бяха одобрени подробни устройствени планове за около 70 км бъдещи магистрали и бяха подготвени процедури за отчуждаване, но после реализацията им е била забавена.
Като пример той посочи автомагистралата Русе – Велико Търново, където строителството на първия участък започва едва в момента. За следващия участък – от обхода на Бяла до Велико Търново, бяха одобрени процедури за изработване на подробен устройствен план, но обществена поръчка след това е била прекратена.
Министерството подготвя и процедури за определяне на трасетата на тунела под Петрохан и автомагистрала „Черно море“, като и двата проекта са в напреднала фаза на устройствено планиране.
Шишков добави, че се разработва стратегия за развитие на магистралната инфраструктура, която ще ускори проектирането, процедурите за отчуждаване и последващото строителство на нови пътни участъци.
Що се отнася до автомагистрала „Хемус“, министърът съобщи, че текат преговори с изпълнителите за възобновяване на строителството на три участъка, за които вече има сключени договори. Целта е строителството да започне при защита на държавния интерес по отношение на вече изплатените аванси.
Министърът ще предостави информация в понеделник относно сключените договори, анексите и индексациите по големи инфраструктурни проекти, както и сигналите, изпратени до прокуратурата.
По въпроса за безопасността на движението, Шишков заяви, че е разпоредил анализ на текущите стандарти за ограничителните системи на пътищата, включително мантинелите. Според него решенията за евентуално въвеждане на бетонни разделители трябва да се основават на експертна оценка, а не да бъдат реакция на отделни инциденти по пътищата.
