Изпълнителната агенция „Железопътна администрация“ става регистриращ орган, който обработва заявления и актуализира информацията в Европейския регистър на превозните средства за транспортните средства, регистрирани на територията на България, решиха депутатите, след като приеха на второ четене изменения в Закона за железопътния транспорт.
С преминаването на централизирано регистриране в Европейския регистър на превозните средства, агенцията вече не е нужно да съхранява отделен национален регистър на превозните средства. Тя ще поддържа само Регистър на разрешенията за експлоатация на стационарни подсистеми и Регистър на разрешенията за пускане на пазара на превозни средства за железопътната инфраструктура в България, уточнява Министерският съвет, който внесе предложението.
Основната цел е да се синхронизира Законът за железопътния транспорт с действащата европейска нормативна база. Според европейските стандарти всяка страна членка на Европейския съюз трябва да назначи регистриращ орган, който да обработва заявления и да актуализира данните в Европейския регистър на превозните средства (ЕРПС) за транспортните средства с регистрация на нейна територия.
Очаква се всички държави от ЕС да пренесат данните за регистрираните превозни средства от техните национални регистри в ЕРПС, което ще позволи централизирано регистриране на превозни средства в ЕРПС за всички членки.
Другата група изменения е насочена към правата на пътниците в железопътния транспорт, с цел адаптиране на българското законодателство спрямо европейските регламенти. Отменя се юридическото определение за „лице с увреждания“ и „лице с намалена подвижност“, тъй като тези термини вече не са част от Закона за железопътния транспорт и са уредени в Закона за обществения транспорт, който включва и санкции при нарушаване на правата на тези пътници. Предлага се в срок от пет години след приемането на този закон Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ да проведе последваща оценка на въздействието на новите разпоредби.
