По инициатива на министър Георги Пеев от Министерството на транспорта и съобщенията се проведе работна среща в Националното тол управление, целяща подобряване на държавния контрол и повишаване на безопасността на пътищата, информираха от пресслужбата на ведомството.
На срещата присъстваха министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на регионалното развитие Иван Шишков, заместник-министърът на транспорта Христина Велинова, заместник-министърът на правосъдието Ива Кечева, както и представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“.
Според съобщението, главната цел е да се създаде единна система за обмен на информация в реално време, за да се използват максимално наличните технологични ресурси. Очакванията са, че тя ще осигури по-ефективен контрол и превантивни мерки, които да дисциплинират шофьорите и да намалят пътните инциденти.
„Премиерът възложи да подготвим план за конкретни действия до края на август“, обяви министър Георги Пеев, цитиран в прессъобщението. Според него е необходимо бързо да бъде изготвен общ план с конкретни мерки, анализ на съществуващото законодателство, предложения за нужните нормативни изменения и финансова оценка за тяхното изпълнение.
Министърът подчерта, че България притежава значително количество информация за трафика по пътищата, но координацията между институциите за нейното използване не е достатъчна. По неговите думи, контролът върху движението в момента е разделен между множество администрации.
По време на срещата бяха представени възможностите на Националното тол управление, което има 272 контрольни точки в страната, 100 от които разполагат с вградени кантари. Системата наблюдава близо 600 000 товарни превозни средства и събира данни за трафика, натоварването на пътищата и установените нарушения.
От министерството отбелязват, че в момента тол системата обменя единствено информация за средната скорост с Министерството на вътрешните работи. Предвижда се обаче данните да бъдат предоставяни в реално време и на други съответни институции, сред които МВР, Агенция „Митници“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Националната агенция за приходите.
Според информацията, материалите от системата се съхраняват за една година и могат да се предоставят практически веднага. „По-лошо е да имаш много данни и да не знаеш как да ги използваш“, коментира Георги Пеев. Той подчерта, че информацията от тол камерите може да бъде достигната до контролните органи за три секунди, което ще позволи по-бърза реакция и по-ефективен контрол.
На срещата беше посочено, че държавата губи около 40 милиона лева годишно заради некоректни превозвачи, които се движат с прикрити регистрационни номера.
Сред обсъдените мерки са създаването на рисков профил за всяко товарно превозно средство на базата на информацията, събрана от тол системата, използването на наличен анализ за реалното износване на пътната инфраструктура, както и инвестиции за разширяване на системата от контролни кантари.
Участниците в срещата се съгласиха, че усилията трябва да се насочат към превенцията, с акцент върху предотвратяване на нарушения, вместо само на санкции, посочват още от съобщението.
БТА припомня, че вчера представители на транспортния бранш публикуваха официална позиция, в която искат по-голяма институционална отговорност относно пътната безопасност в България. Тази позиция бе разпространена след тежки пътнотранспортни инциденти, включващи товарни автомобили.
