„Дойче Бан“ цели да възстанови точността на регионалните си влакове до 90 процента, каза високопоставен мениджър на германските железници

Германският железопътен оператор „Дойче Бан“ (Deutsche Bahn) има намерение да възвърне точността на своите регионални влакове, така че поне 90 процента от тях да се придвижват по разписание, макар че компанията не е обявила конкретен срок за реализиране на тази цел. Това сподели днес в интервю за ДПА ръководителят на подразделението за влакове на кратки разстояния в „Дойче Бан“ – „Де Бе Регио“ (DB Regio) Хармен ван Зайдервелд.

„Трудността е да спрем бързо сушата на точността. Трябва да намерим нови решения в цялата система“, отбеляза Зайдервелд и изрази надежда, че строителството на железопътни проекти през тази година ще донесе „още забележими подобрения“ в инфраструктурата.

„Де Бе Регио“ е планирал работата по около 28 000 строителни проекта до 2026 година.

Регионалните железопътни услуги на „Дойче Бан“ последно достигнаха точност над 90 процента през март 2025 г. През април 2026 г. точността е била 89,1 процента, уточнява ДПА.

„Ние се стремим да се завърнем към стабилно ниво на точност над 90 процента“, каза Зайдервелд.

Регионалните влакове все още са значително по-точни от междуградските, което се дължи на по-кратките им маршрути. Регионалният транспорт също така облужва повече курсове, което означава, че индивидуалните закъснения оказват по-малко влияние на общата статистика.

Зараженият с инфраструктурни проблеми железопътен сектор в Германия е смятан от мнозина за главна причина за закъсненията, тъй като значителна част от железопътната мрежа е в лошо състояние.

През миналата година са реализирани около 26 000 железопътни проекта на стойност 19,9 млрд. евро. За настоящата година са отпуснати около 23 млрд. евро за инфраструктурни дейности.

Препълнените железопътни възли, особено в големите градове, също допринасят за забавянията, добавят от германската информационна агенция.

„Забелязваме, че в някои случаи разписанието вече не е смислено, имайки предвид натовареността на инфраструктурата“, каза още Зайдервелд.

Незначителни закъснения могат бързо да повлияят на голям брой влакове, тъй като услугите се изпълняват на много кратки интервали, добави той.

Източник БТА
За още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте нашата страница ДЕБАТИ във Фейсбук!

ВАШИЯТ КОМЕНТАР

Моля въведете коментар!
Моля въведете името си тук