Отлагането на отчета за транспортната мрежа застрашава 141 млн. евро от европейските средства за електрически транспорт, заяви кметът на София Васил Терзиев, цитиран от пресцентъра на Столичната община.
Терзиев отбеляза, че днес градът е изпуснал шанс да подаде заявление за тези европейски средства, предвидени по Програмата „Околна среда“, която е насочена към инвестиции в нов електрически транспорт и модернизация на градската транспортна система. Кметът коментира отложения доклад за 24 изменения в транспортната мрежа на София, който предлага нови тролейбусни линии, по-добри свързаности между кварталите, по-малко прекачвания и по-надежден обществен транспорт за жителите.
Искането за отлагане беше направено от съветника Андрей Зографски („Спаси София“) и беше подкрепено от членовете на икономическото мнозинство в комисията, ръководена от Иван Таков (БСП), се казва в съобщението.
„София имаше шанс да премине към модернизация на транспортната система с нов електрически подвижен състав и по-добре организирана мрежа. Вместо това докладът беше отложен без основателни доводи“, заяви Терзиев.
Като причина за отлагането беше посочено, че общинските съветници не са имали времето да се запознаят с документа. Данните сочат, че докладът е подаден в Столичния общински съвет и е разпределен към комисиите четири дни преди заседанието, в съответствие с правилата, се добавя в съобщението.
„Когато липсват аргументи, най-лесният вариант е да се блокира работата. Вместо дискусия относно подобряване на транспорта, отново станахме свидетели на политически инат“, отбеляза Терзиев.
Промените обхващат 24 актуализации в транспортната система, които включват нови тролейбусни линии, по-добри директни връзки между районите, по-малко прекачвания и повишена надеждност на градския транспорт, както и по-широка употреба на електрически превозни средства.
Актуализациите се свързват с инвестиции в нов подвижен състав, включително 75 нови тролейбуса и 50 електробуса, и предоставят на София възможността да кандидатства за 141 млн. евро европейско финансиране за развитие на електротранспорта.
Кметът подчерта, че усъвършенстването на транспорта изисква системни решения и дългосрочен ангажимент.
„Някои говорят за транспорта, когато възникне криза. Ние работим, за да предотвратим кризи“, подчерта Терзиев.
Само през последните месеци Столична община предприе няколко важни инициативи за модернизиране на системата: предложено е разширение на автобусната мрежа с над 40 км нови маршрути, което за първи път обхваща райони като „Косанин дол“ и „Лозен парк“; започнати са пазарни консултации за доставката и поддръжката на 130 нови трамвая – най-големият проект за обновление на трамвайния парк от десетилетия насам, а също е стартирала подготовката за разрешаване на дългогодишния проблем с трамвайното трасе по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“.
„Транспортът в София няма да се подобри с конфликти и непоследователности. Ще се увеличи благодарение на инвестиции, планиране и постоянна политика“, изтъкна кметът, цитиран от Общината.
Кметът Терзиев призова общинските съветници да подкрепят разглеждането на доклада при следващата възможност.
„София се нуждае от по-добър транспорт, а не от блокиране на решения. Надявам се следващият път да видим повече ангажираност към града и към хората, които разчитат на тази система всеки ден“, заяви той.
БТА напомня, че 24-те предложени изменения в наземния транспорт на София са част от програмата за обновяване на подвижния състав и развитие на инфраструктурата за периода 2024–2030 г.
