Германската асоциация на летищата А Де Фау (ADV) изрази днес притеснение относно решението на ирландския нискотарифен авиопревозвач „Райънеър“ (Ryanair) да закрие базата си в международното летище в Берлин и да намали наполовина полетите до и от германската столица.
„След съобщението за ситуацията на летището в Берлин, Германия оценява обстановката, но всъщност това не е мярка, насочена само срещу Берлин, а срещу германския авиационен сектор в цялост“, коментира главният изпълнителен директор на А Де Фау Ралф Байзел.
Компанията с централа в Дъблин, „Райънеър“, обяви в петък, че до зимата тази година ще сведе наполовина полетите си до и от берлинското летище, ще затвори базата си и ще изтегли седем самолета, налични на място. Причината е увеличението на таксите с още 10% за периода 2027-2029 г., решено от летището.
Операторите на летището отхвърлиха обвиненията на „Райънеър“ и уточниха, че в момента двете страни преговарят по въпроса за таксите.
Байзел посочи, че разходите в германския авиационен сектор са твърде високи. „Прекомерните данъци и такси пречат на германските летища да се възползват от бързия растеж на европейската авиация“, добави той.
Той изтъкна авиационните данъци, таксите за застраховка и летищните такси. Въпреки че летищните такси са по-ниски от средните в Европа, те са само малка част от общите разходи, поясни той.
Според А Де Фау, полетът от Берлин до Палма де Майорка струва на авиокомпаниите около 7600 евро под формата на данъци и такси, докато полетите от Варшава до същата дестинация струват около 4400 евро.
Далечните полети от Германия до Ню Йорк струват около 23 500 евро за такси и данъци, което е значително над средното ниво от 13 900 евро на други европейски летища, посочва браншовата асоциация.
Асоциацията отбелязва, че съседните на Германия държави са записали значителен ръст в пътническия трафик през последните десет години.
