Днес председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен представи нова международна инициатива за свързаност, която ще свърже Южен Кавказ и Централна Азия директно с европейските пазари, позната като Среден коридор. Тя обяви това по време на годишната си реч относно състоянието на ЕС.
С помощта на инициативата „Глобален портал“ (Global Gateway) Европейската комисия цели да привлече до 12 милиарда евро от публични и частни инвестиции. Амбицията е търговските маршрути да бъдат разнообразени, търговските потоци да се утроят, а времето за превоз на стоки да бъде значително намалено до 2030 г. посочи Фон дер Лайен, която обяви, че ще организира Регионална среща на върха за свързаност с премиера на България.
БТА представя информация за Транскаспийския международен транспортен маршрут, известен още като Среден коридор.
Транскаспийският международен транспортен маршрут (ТМТМ), иначе наричан Среден коридор, започва от Югоизточна Азия и Китай, преминавайки през Казахстан, Каспийско море, Азербайджан и Грузия. От там товарите се прехвърлят към Турция и останалата част от Европа, вкл. морски направления през Черно море към България и Румъния. Коридорът е от стратегическо значение за свързването между Европа и Централна Азия.
На 7 ноември 2013 г., по време на Втория международен бизнес форум за транспорт и логистика „Нов път на коприната“ в Астана, ръководителите на „Казахстан Темир Жоли“, „Азербайджански железници“ и „Грузинска железница“ подписват споразумение за създаване на Координационен комитет за развитието на маршрута. Комитетът е основан през февруари 2014 г. През декември 2016 г. участниците от Казахстан, Азербайджан и Грузия решават да учредят Международната асоциация „Транскаспийски международен транспортен маршрут“, която започва активността си през февруари 2017 г.
Като мултимодален търговски маршрут, свързващ Европа и Китай през Казахстан, Кавказ и Балканите, Средният коридор става все по-значим. Интересът към него нараства след намаляването на ползването на Северния коридор – традиционния маршрут от Китай за Европа през Русия – след началото на войната в Украйна и наложените санкции. Според данни, цитирани от президента Румен Радев в интервю за Казинформ през юни 2025 г., през 2024 г. обемът на товарите по маршрута достига 4,5 млн. тона, 65% увеличение на годишна база спрямо 586 000 тона през 2021 г.
Средният коридор разчита на съществуващата железопътна и пристанищна инфраструктура, но е необходимост от допълнителни инвестиции и развитие. Страните, през които минава коридорът, работят по неговото позициониране като алтернатива на Северния и Южния коридор чрез модернизиране на пристанища, железници и пътища. Световната банка го определя като мрежа от пътни, железопътни и морски маршрути, свързваща китайските и европейските пазари и посочва, че нуждите от инвестиции включват и пристанищната и железопътната свързаност на България и Румъния.
Според оценката на Румен Радев, съществуващите наземни маршрути между България и Турция, заедно с морската свързаност през Черно море, предлагат голям потенциал за разширяване на транспортните маршрути между България и Казахстан посредством Средния коридор и неговото продължение на Балканите. Българските пристанища Варна и Бургас имат връзки с грузинските пристанища Поти и Батуми. Радев уточнява, че Средният коридор може да бъде възприеман и като продължение на Коридор VIII, който минава през България и свързва Черно море с пристанищата в Южна Италия, прохода през Северна Македония и Албания.
През май 2023 г. България изразява желание да бъде домакин на министерска среща с цел ускоряване на развитията на Транскаспийския маршрут. Основната цел на форума е да подчертае важността на Средния коридор за свързаността по Изток–Запад и Север–Юг.
В интервю за БТА на 4 май 2023 г. посланикът на Казахстан в България, Виктор Темирбаев, споделя, че Казахстан и България имат подобно и благоприятно географско положение на кръстопътя на Европа и Азия. Според него е логично двете страни да развиват своите транзитни капацитети съвместно в рамките на Средния коридор.
На 4 юни 2025 г. Министерският съвет одобрява проект на меморандум за разбирателство между България и Казахстан относно развитието на Транскаспийския международен транспортен маршрут. Този документ предвижда обмен на информация и опит, подобрение на пристанищата по маршрута, намаляване на времето за товарен транспорт и подобряване на транспортните услуги.
При официалното си посещение в Казахстан на 9 юни 2025 г. президентът Румен Радев е придружен от българска бизнес делегация, включваща представители от сектора на транспорта, логистиката, енергетиката и информационните технологии. На бизнес форум в Астана Радев подчертава, че развитието на маршрута е от съществено значение и е заложено в стратегията на ЕС за Централна Азия. По време на срещата с президента Касъм-Жомарт Токаев, са обменени редица документи, включително меморандумът за разбирателство за реализирането на Транскаспийския международен транспортен маршрут.
Сътрудничеството за развитието на маршрута остава акцент на срещата на Румен Радев с Узбекистанския министър на инвестициите, индустрията и търговията, Лазиз Кудратов на 13 юли 2025 г. по време на официалното му посещение в България. Двамата дискутират, че растящият поток на стоки от Китай към Европа изисква модернизация и разширяване на транспортната, енергийна и дигитална инфраструктура. Обсъждат се също и възможностите за България да участва в коридори за пренос на електрическа енергия от възобновяеми източници от Централна Азия към Европа и да развива капацитети за съхранение на енергия чрез помпени водноелектрически централи.
На 23 юни 2026 г. Европейската комисия създава Платформа за дневния ред в областта на свързаността и договаря декларации за намерение с международни финансови институции, които се очаква да генерират инвестиции до 2 милиарда евро за стратегически инфраструктурни проекти в Черноморския регион и Южен Кавказ. На срещата в Брюксел участват министри на транспорта и представители на различни държави от ЕС, Армения, Казахстан, Киргизстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украйна и Узбекистан, както и представители на Г-7 и международни финансови организации. Участниците се съгласяват да работят за повишаване на оперативната ефективност на Транскаспийския транспортен коридор и приканват ЕК да оцени функционирането му и да предложи приоритетни действия за подобряване на конкурентоспособността му.
На 29 юни 2026 г. Министерството на транспорта и съобщенията обявява, че България и Турция ще си сътрудничат с Европейската комисия за развитието на Средния коридор между Азия и Европа. Това е потвърдено от телефонен разговор между министър Георги Пеев и турския министър на транспорта Абдулкадир Уралоглу. На среща с европейския комисар по разширяването, Марта Кос, двамата министри потвърдиха, че България и Турция имат стратегическо значение за функционалността на Средния коридор като допълнителна логистична връзка.
На 14 и 15 септември 2026 г. в София ще се проведе среща на работната група за развитие на Транскаспийския международен транспортен маршрут. Участниците ще анализират текущите резултати от функционирането на маршрута, сътрудничеството между страните и компаниите минаващи през него, както и бъдещото развитие на контейнерните превози. Освен това, ще бъдат разгледани тарифните условия, времевите рамки за доставка и предложения за подобряване на конкурентоспособността на маршрута, оптимизиране на транспортните условия и по-ефективна организация на товаропотока.
(МГ/отдел „Справочна“)
