Британецът Ландо Норис с болид от МакЛарън спечели състезанието за Голямата награда на Нидерландия, което е 12-и кръг от сезона във Формула 1.
Световният шампион от 2025 година стартира от първа позиция и завърши на най-високото стъпало на подиума, въпреки че понякога се оказа зад другите. В динамичното състезание втори завърши лидерът в общото класиране Кими Антонели с Мерцедес, а трети се нареди неговият съотборник Джордж Ръсел, който до финалната права водеше оспорвана битка за третото място с пилотите на Ферари Люис Хамилтън и Шарл Льоклер.
За Норис, това е втората поредна победа след успеха в Унгария миналия месец, а за съжаление на феновете в Нидерландия, техният любимец Макс Ферстапен с Ред Бул бе принуден да се откаже още в началото на надпреварата.
Стартът на състезанието не беше лек за Джордж Ръсел, който започна от втора позиция, и той беше изпреварен от съотборника си Кими Антонели, който започваше от трета. Въпреки трудния старт, Ръсел успя да запази мястото си пред Оскар Пиастри с МакЛарън, но австралиецът, оказвайки се затруднен от бавния старт на Ръсел, позволи на Шарл Льоклер да измести на четвърто място.
Първият значителен инцидент настъпи в края на първата обиколка, когато любимецът на публиката и четирикратен световен шампион Макс Ферстапен загуби контрол над болида си на мократа писта и се удари в предпазната стена, нанасяйки сериозни щети на лявата част на автомобила си, с което отпадна от състезанието.
В същото време, макар и без непосредствена връзка, Габриел Бортолето с Ауди също загуби контрол зад него, но за щастие успя да избегне инцидент с стената или с идващите по пистата пилоти.
Поради инцидента с Ферстапен, състезанието спря за почти половин час след развиването на червен флаг, след само две обиколки.
По време на загряващата обиколка за рестартиране, технически проблем принуди Оливър Беърман с Хаас да се откаже, а рестартът на състезанието бе забавен и бе необходима нова загряваща обиколка. След рестарта, Кими Антонели успя да изпревари Норис, който стартира от полпозишън.
Оскар Пиастри, който загуби позиция на старта, успя да заключи две, задминавайки Льоклер и Ръсел, за да заеме третото място, точно зад Норис. Проблемът за австралиеца бе, че температурите на пистата се покачваха и твърдите гуми, които избра, станаха неприложими. Също с твърди гуми, Ръсел бързо залитна към шесто място, заради двата болида на Ферари, управлявани от Льоклер и Хамилтън, и Лиъм Лоусън с Ред Бул. Пиастри реши да влиза в бокса в 19-ата обиколка, сменяйки гумите и излизайки седми, но отново избра да кара с твърди гуми.
В 22-рата обиколка лидерите Кими Антонели, Ландо Норис и Шарл Льоклер избраха да влязат в бокса едновременно, което позволи на Хамилтън временно да заеме водещата позиция. Антонели излезе втори, малко пред Норис, следвани от Ръсел, Пиастри и Льоклер. Антонели и Норис избраха твърди гуми, докато Льоклер заложи на средно твърди.
В 41-вата обиколка, Мерцедес повика и Антонели, и Ръсел за смяна на гуми, докато в Ферари, Шарл Льоклер създаде напрежение, отказвайки да влезе в бокса за нова смяна. В 44-тата обиколка, монегасецът най-накрая се подчини на заповедта, след като Хамилтън също изрази недоволство по радиото.
Седемкратният световен шампион стана лидер в 50-ата обиколка, тъй като бе единственият с две спирания по това време. Веднага след него се наредиха Кими Антонели и Ландо Норис, а на 54-тата обиколка Норис, настоящият световен шампион, задмина Антонели и бързо атакува Хамилтън, успявайки да заеме първото място преди края на обиколката. Хамилтън, с износени гуми, не успя да се противопостави на Антонели и се свлече на трета позиция в 55-ата обиколка.
В този момент от надпреварата, Естебан Окон с Хаас отпадна, което доведе до виртуална кола за сигурност и позволи на Хамилтън да влезе в бокса за бърза смяна преди останалите 16 обиколки.
Антонели също реши да влезе за смяна на гуми, но механиците му се забавиха и той излезе на трета позиция зад съотборника си Джордж Ръсел. Норис и Ръсел, заемащи първите две места, останаха с твърди гуми, докато Антонели, Хамилтън, Льоклер и Пиастри, намиращи се зад тях, бяха с най-меките.
Норис без проблеми поддържаше темпо на първото място, но Ръсел получи нареждане да пропусне Антонели на втората позиция. Така Ръсел се озова в битка за третото място с бившия си съотборник Хамилтън, който бе значително по-бърз.
Сблъсък между пилотите на Уилямс Алекс Албон и Карлос Сайнс в 70-ата обиколка доведе до жълти флагове, а Ръсел, Хамилтън и Льоклер застанаха един зад друг. Това създаде проблеми за Хамилтън, който беше принуден не само да атакува отново, но и да защитава позицията си от Льоклер.
