Националният център за хора с увреждания (НЦХУ) и Българската асоциация за рекреация, интеграция и спорт (БАРИС) призоваха за отмяна на Транспортната областна лекарска експертна комисия (ТОЛЕК) в сегашния ѝ формат, тъй като смятат, че „ограничава шофьорите с увреждания“. Те направиха своето становище по време на пресконференция в Националния пресклуб на БТА в София.
От НЦХУ настояват за внедряване на индивидуална медицинска и функционална оценка, както и създаване на публична статистика относно отказите, обжалванията и инцидентите, свързани с установени медицински състояния. Допълнително се искат актуализирани обобщени данни за служителите на МВР с ТЕЛК, преразглеждане на законодателството с участието на организации на хора с увреждания, ефективни механизми за обжалване и своевременно коригиране на неправилни решения.
В България лицата с увреждания преминават през допълнителни процедури за установяване на медицинската им годност да шофират. Въпросът, който поставят, е дали тези процедури наистина оценяват способностите на водача или просто създават излишни административни бариери.
За мнозина хора с двигателни увреждания автомобилът е необходимост за работа, лечение и независим живот. Искат не премахване на медицинския контрол, а надлежна индивидуална оценка, посочват от организацията.
Сред говорителите на пресконференцията на тема „Застрашава ли шофьорите с ТЕЛК в България?“ бяха Красимир Цветков, председател на Националния таксиметров синдикат, Филип Димитров от НЦХУ, Павел Савов от БАРИС, Йордан Рангелов от Сдружение за развитие на ски зона „Витоша“, както и бившият директор на Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ Дамян Войновски, който участва по телефона.
Говорителите изразиха опасения, че органите на МВР имат достъп до здравните досиета на гражданите с ТЕЛК.
През 2026 г. са били предвидени нормативни промени за електронен обмен на документи за медицинска годност, разглеждало се е свързването на регистри. Исканията са свързани с точното дефиниране на данните, които ще се обменят, кой ще има достъп до тях, как ще се коригират евентуални грешки и как гражданите ще бъдат защитени от неправомерно ограничаване на правото да шофират.
Самият електронен обмен не е проблем, стига да е законен и пропорционален, добавят те.
По време на пресконференцията бяха посочени случаи, в които правата за шофиране на граждани в ремисия, преминали лечение на рак, са ограничени.
Присъствалите на пресконференцията подчертаха, че наличието на увреждане не е основание за заключение, че човек е опасен шофьор. Искат да се оценяват реалните способности, а не да се поставят диагнози с присъда.
Преди около година граждани протестираха пред Национална многопрофилна болница „Цар Борис Трети“ в София, изразявайки несъгласие с дискринирането на хората с увреждания в движението по пътищата.
