Американското управление за енергийна информация (EIA) актуализира прогнозите си за цената на петрола за текущата и следващата година на фона на бързото съкращаване на световните запаси и ограниченото предлагане на дизелово гориво, причинено от продължаващата война в Иран. Според новата краткосрочна прогноза на агенцията сортът Брент, който е референтен за Европа, ще се търгува средно за около 98 долара за барел през 2026 г. – с 8% повече от предишната оценка.
Преди началото на войната през Ормузкия проток преминаваха около 20% от световните доставки на петрол.
През последните дни на септември през протока са преминавали средно около 18 кораба за денонощие, при 120-130 преди блокирането, а цената на петрола остана над 100 долара за барел.
Новите прогнози на EIA
Според актуализираната краткосрочна прогноза на EIA за енергийния пазар, световният референтен сорт Брент се очаква да достигне средно около 105 долара за барел през четвъртото тримесечие на 2026 г. – с 14 долара над предишната прогноза на агенцията.
Намаляващите световни запаси и ограниченото предлагане на дизелово гориво се очаква да поддържат цените на суровия петрол високи.
Цените на дизеловото гориво на дребно в САЩ, които достигнаха рекордни равнища миналия месец, се очаква да останат над 6 долара за галон през октомври, преди постепенно да спаднат до средно около 4,50 долара за галон през 2027 г.
EIA прогнозира, че добивът и износът на петрол от Близкия изток постепенно ще се възстановят с подобряването на транзита през Ормузкия проток и пренасочването на износа към алтернативни маршрути и прехвърляне на товари между танкери.
Поради това се очаква Брентът да се търгува средно за около 84 долара за барел през 2027 г. – с 10 долара над предишната прогноза.
Как се възстановяват доставките
Потоците са се подобрили, след като Саудитска Арабия възобнови доставките по петролопровода си „Изток–Запад“ до Червено море, който заобикаля Ормузкия проток.
Регионалните износители са се адаптирали към атаките срещу корабоплаването и енергийната инфраструктура чрез т.нар. „тъмни транзити“, при които танкерите изключват системите си за проследяване, преди да прехвърлят товари в морето.
Тези мерки са помогнали за възстановяване на потоците на петрол от страните от Персийския залив, без участието на Иран, до над 81% от нивата преди войната през септември.
С развитието на новите алтернативни маршрути се очаква затворените добивни мощности да намалеят от 4,5 милиона барела дневно през четвъртото тримесечие на 2026 г. до 2,7 милиона барела дневно през първото тримесечие на 2027 г..
Цените на горивата в България
Въпреки повишените международни прогнози, на българския пазар се наблюдава известно успокоение. Според Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива пикът в цените е преминат преди около две седмици и сега те плавно ще вървят надолу.
Към 6 октомври литър дизел се продава за около 1,83 евро, а бензинът – за 1,61 евро.
Очакванията са нивата да се задържат около и малко под 1,90 евро за литър дизел и доста под 1,65 евро за литър бензин.
Основната причина за успокояването на цените е нормализирането на доставките по ключовите транспортни маршрути. През Ормузкия проток вече преминават близо 80% от товарите, които са преминавали преди военните действия.
От около седмица са възстановени близо 90% от възможностите на протока за преминаване на нефтопродукти и нефт.
Според Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците на горива, в рамките на два-три месеца пазарът ще се регулира и ще има по-ниски цени. Той подчерта, че има достатъчно нефт и не се очаква недостиг.
Влияние върху пазара може да окаже и евентуалното освобождаване на петролни резерви от европейските държави. Говори се за освобождаване на около 100 милиона барела, което вече е довело до спад на фючърсите на дизеловото гориво в Европа.
Въпреки това, в по-дългосрочен план пред сектора стои нов риск, свързан с европейските регулации. България заедно с още няколко държави предстои да поиска от Европейската комисия преразглеждане на изискванията към горивата, които според представителите на бранша, могат да доведат до ново поскъпване от 2027 г.
Според EIA световните запаси от петрол продължават да намаляват, а пазарът на дизелово гориво остава напрегнат. Въпреки че алтернативните маршрути и адаптацията на производителите постепенно възстановяват доставките, цената на Брента ще остане под натиск през следващите месеци.
За България това означава задържане на цените на горивата на настоящите нива с тенденция към плавно понижение, ако геополитическата ситуация в Близкия изток продължи да се стабилизира.
