Германският гигант „Райнметал“ влиза във военното корабостроене на Черно море

Германската компания „Райнметал“ (Rheinmetall) съобщи днес, че целта на покупката на корабостроителницата в румънското пристанище Мангалия е развитието му както за производството на цивилни плавателни съдове, така и на военни, предаде Аджерпрес, позовавайки се на прессъобщение на германския оръжеен гигант.

В съобщението, цитирано от Ройтерс и ДПА, „Райнметал“ уточнява, че заедно с швейцарската компания „Ем Ес Си“ (MSC) е купила корабостроителницата в Мангалия за сумата от 138 милиона евро и че корабостроителницата, разположена на брега на Черно море южно от град Констанца, ще строи кораби за вътрешния и международния пазар.

„За „Райнметал“ Мангалия ще има важна роля в строежа на четирите военни кораба, поръчани от Румъния. Целта е корабостроителницата да се превърне в център за нови проекти в областта на военното корабостроене. По този начин „Райнметал“ създава солидна основа за бъдещи проекти в Югоизточна Европа и укрепва позициите си на един пазар от стратегическо значение“, се посочва в съобщението.

Компанията планира да използва предприятието в Мангалия за строежа на четири плавателни съда, поръчани от румънското правителство, включително два 96-метрови патрулни кораба и два 43-метрови кораба за водолазни операции, отбелязва ДПА.

Румънското правителство сключи с „Райнметал“ договор на стойност 920 милиона евро, финансиран чрез европейската програма SAFE, за строежа на четирите кораба, а срокът за изпълнението е 2030 г., напомнят румънските медии.

„Райнметал“ също така възнамерява да модернизира инфраструктурата на корабостроителницата и да разшири капацитета й с цел разработване на бъдещи проекти в областта на военното корабостроене в Югоизточна Европа.

Корабостроителницата в Мангалия беше продадена на търг на „Райнметал“ на 9 октомври за 138 милиона евро, съобщи тогава компанията CITR – съдебен ликвидатор на „Дамен Шипярдс Мангалия“ (Damen Shipyards Mangalia). Според съдебния ликвидатор трансакцията дава възможност на корабостроителницата, която стигна до фалит и съкрати над 1000-те си служители, да възобнови дейността си.

„Дамен Шипярдс Мангалия“ влезе в процедура по обявяване на неплатежоспособност през юни 2024 г. след искане на компанията-майка – нидерландската „Дамен Холдинг“ (Damen Holding), която притежаваше 49 процента от акциите, а мажоритарният пакет от 51 процента е притежание на румънската държава, отбелязва сайтът Хотнюз.

„Възобновяването на дейността на корабостроителницата в Мангалия представлява важна стъпка за сигурността на Румъния в Черно море. Развитието на способностите за строеж на военни кораби ще допринесе за укрепване на националната отбранителна индустрия и на ролята на Румъния в източния фланг на НАТО“, коментира румънското правителство след обявяването на сделката.

Значение за България

За България сделката има стратегическо и икономическо значение, особено на фона на засиленото военно присъствие в Черно море и усилията на държавите от източния фланг на НАТО да модернизират отбранителните си способности. Превръщането на Мангалия в регионален център за военно корабостроене, при това с участието на един от най-големите европейски оръжейни концерни, поставя нов шанс за бъдещето на българската корабостроителна индустрия и възможностите ѝ да участва в големи европейски отбранителни проекти.

Развитието на румънската корабостроителница може да засили конкуренцията за поръчки в Черноморския регион, включително за предприятията във Варна и Бургас. Същевременно то открива възможности за трансгранично сътрудничество, участие на български компании като подизпълнители и включването им във веригите за доставки на европейската отбранителна индустрия.

Особено показателно е, че „Райнметал“ вече има сериозни инвестиционни намерения и в България. През октомври 2025 г. беше подписан стратегически договор с ВМЗ-Сопот за изграждане на мощности за производство на барут и боеприпаси. В началото на октомври 2026 г. обаче стана ясно, че се обсъжда преместването на бъдещия завод в района на Бургас, както и възможността за допълнителни инвестиции в производството на дронове и сателитни технологии.

В същото време България също модернизира военния си флот. След приемането на първия нов многофункционален патрулен кораб „Храбри“ през декември 2025 г. строителството на втория – „Смели“, във варненската корабостроителница „МТГ-Делфин“ е в заключителен етап, като първият етап от приемането му се очаква през януари 2027 г.

Така разширяването на присъствието на „Райнметал“ от България до Румъния очертава възможността за формиране на нов регионален отбранително-промишлен комплекс по западното крайбрежие на Черно море. За България ключовият въпрос е дали ще успее да се възползва от тази тенденция не само като пазар за военна техника и производител на боеприпаси, но и като пълноценен участник в разработването, производството и поддръжката на съвременни военноморски системи. Отговорът ще зависи както от реализацията на планираните инвестиции, така и от способността на българските предприятия да привлекат нови поръчки и технологични партньорства в условията на нарастваща регионална конкуренция.